รถยนต์EV กำลังจะเข้ามาเป็นตัวเลือกแรกๆ ของคนที่กำลังตัดสินใจซื้อรถสักคัน เพราะอะไรน่ะเหรอ? เนื่องจากหลายประเทศทั่วโลกต้องการสร้างถนนสีขาวที่รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาด 100% เพื่อกระตุ้นจิตสำนึกในการรักษาสิ่งแวดล้อมแบบยั่งยืน ทำให้เกิดนโยบายลดภาษีและสิทธพิเศษสำหรับผู้ใช้รถยนต์EV แต่สิ่งที่ทำให้หลายคนต้องคิดแล้วคิดอีกก่อนจะตัดสินใจซื้อก็มีอยู่เยอะเหมือนกันโดยฉพาเรื่อง “การ เปลี่ยนแบต เตอรี่”
วิเคราะห์การพัฒนาของแบตเตอรี่ในรถยนต์EV | เปลี่ยนแบต
ในช่วงที่รถยนต์EVเพิ่งเปิดตัวใหม่ๆ อาจจะมีแบตเตอรี่ให้เลือกไม่มากนักและค่อนข้างมีข้อจำกัดของการใช้งาน แต่หลังจากที่รถยนต์EVได้รับการพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง ทำให้ผู้ผลิตเริ่มมองเห็นปัญหาของแบตเตอรี่และปรับปรุงจุดบกพร่องต่างๆให้ตอบโจทย์ผู้ใช้งานมากยิ่งขึ้น ในตอนนนี้แบตเตอรี่ของรถยนต์EV มีให้เลือกหลายประเภทพอสมควร โดยส่วนมากนิยมใช้แบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เพราะมีจุดแข็งในการใช้งานหลายจุด เช่น น้ำหนักเบา อายุการใช้งานยาวนาน ใช้เวลาในการชาร์จไม่นาน ไม่มีสารที่ทำลายสิ่งแวดล้อม เป็นต้น
เขาบอกว่าราคาเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์EVครั้งนึง เสียเป็นแสนจริงหรือ?
ขอบตอบตรงนี้เลยว่าจริงค่ะ แต่ลองคำนวนดูเล่นๆว่ากว่าเราจะได้เปลี่ยนแบตเตอรี่ใช้เวลายาวนาน 8-10 ปี เฉลี่ยค่าใช้จ่ายวันละ 27 บาท และค่าชาร์จพลังงานต่อวันประมาณ 100 บาท ค่าใช้จ่ายในการใช้รถ 8-10 ปีราวๆ 457,200 บาท หากเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในการขับเคลื่อน เฉลี่ยค่าน้ำมันวันละ 200 บาท คิดเป็น 720,000 บาท เห็นได้ชัดเจนเลยว่าการใช้รถยนต์EVนั้นคุ้มค่ากว่าหากลองมองในระยะยาว อีกทั้งในปัจจุบันทางผู้ผลิตหลากหลายแบรนด์ได้มีการพัฒนาแบตเตอรี่ให้ตอบโทย์มากยิ่งขึ้น บางยี่ห้อสามารถเลือกเปลี่ยนเป็นเซลล์ได้โดยมีค่าใช้จ่ายเริ่มต้นแค่หลักพันเท่านั้น และคาดว่าในอนาคตแบตเตอรี่ของรถยนต์EV จะถูกลงอีก
ข้อจำกัดของการใช้รถยนต์EVที่ทำให้หลายคนยังไม่ตัดสินใจซื้อสักที
- การเปลี่ยนแบตเตอรี่ หากมองแค่ราคาหลายๆคนอาจจะรู้สึกว่าแพง เนื่องจากเวลาที่เราใช้รถยนต์ธรรมดาไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตในระยะเวลา 8-10 ปี หรือหากต้องเปลี่ยนจะมีราคาที่ถูกกว่า แต่เมื่อลองคำนวนค่าใช้จ่ายและความคุ้มค่าในการใช้งานระยะยาวอาจจะได้คำตอบในสิ่งที่ตัวเองต้องการ
- สถานีชาร์จไฟฟ้า เนื่องจากรถยนต์EV อยู่ในช่วงเริ่มต้นสำหรับการผลักดันพลังงานสะดวกนี้ ทำให้สถานีชาร์จไฟฟ้าเปิดให้บริการไม่ทั่วถึงมากนักเมื่อเทียบการปั๊มน้ำมันที่เราเห็นได้ทุกหัวมุม แต่สถานีชาร์จไฟฟ้าส่วนมากจะตั้งอยู่ตามหัวเมืองหลักมากกว่าในชุมชน ส่งผลให้วิถีการเดินทางของผู้คนเปลี่ยนไป
- ระยะทางที่จำกัด สืบเนื่องมาจากข้อก่อนหน้านี้เพราะการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละครั้งมีข้อจำกัดของระยะทางที่สามารถวิ่งได้สูงสุด ส่วนมากจะอยู่ที่ 400-500 กิโลเมตร หากใครต้องเดินทางระยะไกลอาจจะต้องวางแผนการเดินทางให้รัดกุมมากยิ่งขึ้นเนื่องจากสถานีชาร์จไฟฟ้าในประเทศไทยมีไม่เยอะมากนัก
เป็นอย่างไรกันบ้างหลังจากที่เราพาไปเจาะเรื่องราวเกี่ยวกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์EV แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับวัตุประสงค์ของการใช้งานของแต่ละคนด้วย เพราะรถยนต์แต่ละคันมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกัน อยู่ที่ว่าเราจะสามารถยอมรับข้อเสียของสิ่งไหนได้มากกว่ากัน
อ่านบทความเพิ่มเติม
https://qiuauto.com/
เครดิตภาพ
https://google.com/